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大公司也会忽悠

早上,间隙休息时间,看到上周才离职的一位同事归来,以为是回来办事,打听后才得知,原来回公司办入职手续。

这位同事是做开发的,因个人原因想去大连发展,经同学推荐到了大连HP,经过4轮面试终于如愿以偿的拿到了HP的Offer。就在他兴冲冲办完离职手续,交了违约金后,一到大连居然被告知要做测试,而且属于不定地点,随项目走的那种测试人员。这下可气坏了我的这位同事,因为当时谈条件的时候他已经明确表示要做开发的,而且是在大连做开发,现在说变就变。因为当时也只是口头的协议,根本没有证据可言,这时就完全处于被动状态了。无奈下只能放弃,重新回到我们公司。

看来大公司也是会忽悠的,一直以来认为像HP这样的跨国公司应该还是不错的,起码该讲讲诚信吧,唉,原来天下乌鸦真是一般黑啊。这让我想起GF在找工作的时候,碰到过的事情,起码有3次以上了。明明是以行政人事类职位让你去面试,面试也通过了,结果到了最后一轮非得要你去做销售,这样的事情怎能不让人气愤,也就是这个社会人力供大于求啊,渐渐的求职者变成了弱势群体,其受到的各种损失又如何得到补偿呢,就像上述我的这位同事,他在物质和精神上的损失能找谁补偿呢,不是很了解法律,不知道有没有相应的帮助求职者维权的好法律,也让那些自以为高高在上的招聘单位意识到'忽悠人是不对的'。

汉密尔顿,首个分站赛冠军只是时间问题!

昨晚F1欧洲摩洛哥站上演,看过F1的车迷都知道,摩洛哥站之赛道是多么的曲折婉转,超车的可能性很小,这是因为这站赛道是基于城市公路的,除非通过进站来上演超车好戏,否则排位赛的位置就有可能是你的最终排名。

巴林站结束后,汉密尔顿就计划把自己的第一分站赛冠军锁定在摩洛哥站了,因为他对摩洛哥站的赛道太熟悉了,他在之前的多种级别比赛中经常在此赛道竞速。他也深知排位对比赛成绩的影响。就在排位赛最后一轮之前,他依旧手握杆位,但就在最后一轮中由于前面慢车的阻挡让汉密尔顿浪费近0.5秒,阿隆索因此超越夺取杆位。

有人说摩洛哥站是迈凯轮的内战,其实这主要取决于车队的战术,车队是否允许二位车手在取得很大优势之后自由竞争,赛后汉密尔顿对车队的战术提出了质疑,特别是进站的安排上。至于车队是否有偏瘫阿隆索的嫌疑只有他们自己知道。汉密尔顿应该说还是出色的完成了车队交给自己的任务,发车瞬间就拦住马萨的超车企图,之后就再也没给法拉利车队机会了。

汉密尔顿没有如愿拿到分站赛冠军,不过对于这个小将来说目前的成绩已经是让人们瞠目了,相信汉密尔顿的首个F1分站赛冠军只是时间问题了,除了耐心再就是戒骄戒躁,汉迷们会永远支持你的!

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