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绥中电厂海滩之旅

上周末,部门组织了一年一度的集体出游活动,这次的目的地是位于葫芦岛市附近的绥中电厂海滩。

 
周六(北京时间7月28号),恰逢伦敦奥运会举行开幕式,很遗憾不能完整的看完现场直播。在看完憨豆先生的精彩表演后,我就从家里出发了。本来这次旅游我是想带LP和果果一起去的,之前用一周时间已经做好了所有准备(吃的、穿的、玩的、用的),但人算不如天算,果果居然感冒了,早上起来一量体温:38度。唉,果果与大海第一次邂逅的时间只能推迟了。
 
天气预报也没有给我们带来什么好消息,受冷涡影响,周六、周日葫芦岛一带有各种雨:中雨、大雨以及雷阵雨。还好,大家也调低了对此次出游的期望:大不了就在住所打牌吗!大巴准时从沈阳出发了。
 
将近六个小时的行程让人有些疲惫,路上虽然顺利,但有些惊险:大巴刚到京沈高速锦州西出口时,老天就降起了瓢泼大雨,雨最大时能见度估计也就二三百米。司机降低了车速,我们到达的时间也延后了将近两个小时。老天也许是怜悯我们,当我们到达目的地时雨居然停了。
 
这次我们住在农家院,房间挺不错的,几乎每间屋都有电视和空调,4人以上房间还都有室内卫生间,可以洗热水澡。吃的也还行 – 只要不吃坏肚子,我都认为“不错”^_^ 。最大的不足就是离海边太远,步行要半个小时,这与之前几次到海边旅游的境况大相径庭 – 以前基本上出门就能看到海。
 
匆匆午饭后,我们就乘车来到了海边。外面的天很阴沉,没有太阳,也就没那么晒,至少省防晒霜了。不过这里的海却不那么吸引人 – 水质黄浊,风浪巨大。不知道是不是这里的泥成分较大,海水发黄,十分浑浊,与之前我在网上看到的网友的评价出入很大啊。另外当天风浪很大,初步目测了一下,浪高在0.8-1米左右,即使会游泳的人也不敢贸然向远处游,绝大多数人是套在泳圈里在岸边接受“海浪”冲扶:(。海滩也很窄,没走几步就延伸到海中了,坡度也陡,难觅平缓;沙子较粗,同事开玩笑的说:这不就是建筑工地用的那种沙子么^_^。
 
 
水太脏,索性也就不下海了。沿着海岸走了一周,无趣。于是和同事一起到岸边组织踢沙滩足球。估计与我有同感的同事有不少,不一会儿就聚集了好多要踢球的同事。沙滩上踢球是很累的,踢了几个回合下来就已经全身透汗了。另外由于沙子较粗,一不小心脚内测磨掉了一小块皮。于是下场用清水冲洗伤处,坐下休息。
 
沙滩的配套设施也不那么完善,淡水淋浴房中出的水十分浑浊,看到进去洗澡的同事都扫兴而出。玩得不尽幸,索性也就早点回了驻地(没等旅行社的车)。
 
晚饭后,有些人回屋以电视消遣,有些人(包括我)则开始打牌消磨时间。这时外面居然下起雨来,而且是雷雨 – 电闪雷鸣的。突然听到一个极响的雷,然后农家院所有的电视信号就都没有了。估计是小镇的电视信号设备被雷搞坏了。那些看电视的同事无所事事,也就陆续卧床休息了。我们继续打牌,一直打到快11点了,雨停了。年轻的同事提议去外面吃烧烤,考虑到外面道路泥泞,还没有路灯,再加上我也不喜欢海鲜烧烤,因此我也回屋休息了。还别说,一天下来还真的挺累,很快就进入了梦想。半夜时分,外面似乎又下起了暴雨,且伴有雷电,翻了个身,继续在梦中旅游^_^。
 
第二天起来时,雨早已停了,外面有些凉,但空气不错,天气有转晴的迹象。按照导游的计划,今天我们去另外一片小海滩 – 那里游客不多。早饭后乘车来到这片海滩,的确不大,人也的确很少,但海水与昨天的海滩没有大分别,浪似乎更大了。大家基本没有下水的。海滩上有一个简易排球场地,我们租了个排球,继续海滩运动之旅。好久没打排球了,不过高中的排球底子还在,感觉还行 –  技术动作还是蛮规范的^_^。大家玩得还是蛮欢乐的,打了近两个小时,全身透汗,不过时间到了,该乘车返回了。
 
两天的绥中电厂海滩之旅就这样不温不火地结束了,中午十分,天已大晴,太阳出来了,瞬间大家就感觉到了热量。午饭后,大家赶紧钻进已开空调的大巴车中,等待回程。一路无雨,行车速度自然也就快了许多,4个半小时多点,我们就回到了沈阳。
 
乘地铁回家,看到果果病已痊愈,虽疲劳,但还是蛮高兴的。

1000公里驾车感受

不知不觉我的车的总里程表上的数字已经达到了1029公里了,我的"驾龄"也马上要到一个月了^_^,这里谈谈驾车感受,备忘一下。

1、总体感受:累!

车是不开不知道,一开真叫累啊。特别是在一二线城市开车上下班,短程的还好,路程稍长的,像我这样上下班来回50公里,那真是累啊。

累的原因之一首先就是堵车。像东北这地,每年冬天是无法修路的,一到春夏,各路工程纷纷上马 – "要修一起修",这样一来,痛苦的就是开车上班族了:每天回家就那几条必经之路,堵也得硬着头皮往上冲。我这每天都要上二环,每天上的时候都要和周围大车 (市内不让走大车,因此大车都上二环) – 什么水泥车、大挂车、大货车等进行"斗争",说实话,挺恐怖的,稍有不慎就会出现刮碰;

累的原因之二 – "路斗"。中国的驾校培养出来的驾驶员都是什么样大家心知肚明,包括我在内,实际上都是不合格产品,因此马路上你就要格外小心,随时提防急刹、突然并道 (不大转向)、信号灯前急速夹塞等"常见"行为;另外行人、电动车也同样"不甘落后" – 横穿马路、闯红灯等行为那是屡见不鲜,越是路况好的道路,越是要提防行人和电动车的突然杀出。

原因之三 – 停车难、停车贵。中国的停车位的发展速度远远不及车辆增长的速度。因此可想而知,找个车位是多么的难,每天到家时都要在小区周围"逛一逛",试图找到一个 合适的车位;实在没有了,就只能侥幸的停在路边,心里暗自祈祷明早不要看到罚单。第二天早早出来将车开走,否则等警察叔叔出来,200元就没了。公司停车 位也越来越不宽裕了,还好我每天来的早,地下车库车位可随意挑。如果有事来晚了,那只能在马路边放车了。

有了车,出行本来应该方便的,但现在每次出去逛街之前,我都要研究一下目的地哪块儿好停车,先找好路线。商业区停车是很贵的,地上还好,按次收费,一 般<=5元;商场或购物中心的地下车位是计时收费,1小时5元,成本很高啊。因此每次能找免费找免费,找不到就尽量地上停,这一过程也挺累。

2、对车的感觉

以前也没长期开过什么车,因此也不好做什么对比。新速腾整体来说让我很满意:性能不差,只要给油,起步也不是那么慢;3、4档加速很有力;油耗低,目前我 的表2平均油耗显示为6.4L/100km(我一般都是2000转换档,1档到2档也是如此);最近一次加油200元,行驶了380多公里,大约7.2L /100km;这期间有些时候早晚都让LP开,LP一般用"3档龟速行驶,每信号灯必等"的开车法,油耗肯定升高;空调凉的很快(最大功率时),但打开空 调后,对车动力是有不小影响的,毕竟是1.6的排量。车很稳,刹车也不赖;日间行车灯绝对是必要的,对行车安全很有帮助。

要说不足也有一些,比如大众的车门即使锁上了,也可以从内部打开,孩子在车上时务必要小心;刹车到车停下那一刻似乎有些小异响;悬挂感觉有些硬,舒适性没有想象的那么好,尤其是路况差时。

3、驾驶技术

开了1000公里,感觉自己还是有进步的,比如油离配合比之前更熟练,也更快速;起步基本不熄火了(起步时稍给点油);每天上二环坡起也不那么紧张了,近期也很少熄火和溜车了;高峰期低速跟车也比以前更加熟练了(车距保持恒定)等等。

但新手毕竟是新手,目前个人感觉还有很多方面值得改进,比如倒库,路两旁的"非字形"车位我现在基本可以顺利倒入了,但"一字型"车位我还是没掌握要领,有两次轮胎都轻轻蹭到了马路丫子,还好不严重;另外降档依旧不得要领。尤其是4降3依旧操纵的不好,有时还有明显顿挫。

另外有一条经验教训:下地库时务必带档下,否则没有了发动机制动的车就像在冰上溜一下,速度很快,凶险万分啊;建议挂一档下,二档的发动机制动力对于比较陡的地库来说也有不足。

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