2007年七月月 发布的文章

我们和中国队是一个档次的球队,所以要争胜

亚洲杯C组比赛今晚即将拉开大幕,在接受记者采访时马来西亚的主教练就说了这么一句,大致意思如题。

相信若干年前,该教练如何也想不到会说出这样的话,中国队什么时候和大马在一个档次上了,可是现实就是如此。亚洲杯开赛以来东道主球队的优异表现大大增强了大马的自信心,在潮热天气的帮助下,越南、泰国一胜一平,而且对手的实力均在自己之上。再加上中国队亚洲杯首战的战绩甚是糟糕,说来也奇怪有些东西就像是一只幕后黑手,想打破真就是很难。足球圈子里面这样的证据比比皆是。

再说中国队,老朱是踌躇满志,赛前也发表了豪言壮语,背负着最近战绩及其糟糕的压力,以强阵出击亚洲杯。不过也别说股票探底了还能反弹呢,也许让大家伤透心的中国队在本次亚洲杯能有良好表现呢:)

唉,典型的中国球迷,依然对中国队抱有幻想,不说了,晚上看结果吧。

破旧的银石赛道,失落的汉密尔顿

刚刚全程在电视上看完了在英国银石赛道举行的F1英国大奖赛,昨天取得杆位的英国小伙,本赛季新人汉密尔顿并没有如众人所望,拿下该分站赛冠军,而是以一个第三名结束了本赛季F1的上半程,虽然在车手积分榜上依旧领先。

了解F1的人都知道英国的银石赛道历史之悠久,1948年起开始举办英国大奖赛,并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场,可以说现代F1赛事就是从该赛道启航的,不过也是由于历史太过悠久,在现代人眼中其设施已经显出落后了,并且以'脏'出名。在电视上也可以看到赛道上的白色及其他不明物质。不过这丝毫不影响今年英国车迷来到该赛道看球的欲望,因为有汉密尔顿,英国车迷的把希望都寄托到了汉密尔顿身上,希望其能在本土拿到这个分站赛冠军。昨天的排位赛,汉密尔顿没让大家失望,在最后时刻以微弱优势超越莱科宁,拿到杆位。今天的正赛,出发时刻依然正常,汉密尔顿成功的在发车阶段挡住了莱科宁的进攻。不过迈凯轮对自己的赛车实在是信心不足,让汉密尔顿采用了轻油策略,提早进站,而在进站的时候汉密尔顿为年轻付出了代价,在队友油管还未拔出前就急于发车,结果耽误了至少2秒的时间,让莱科宁轻松超越;之后汉密尔顿又被队友阿隆索通过进站超越,落到第三位,这个名次也一直保持到了最后,虽然其本赛季站站登上奖台的记录依旧延续,不过本站其表现实在是对不起车迷们。在最后居然和第一名莱科宁有30多秒的差距。除了进站战术的问题不谈,汉密尔顿今天的发挥真的一般,车速太慢,导致差距越拉越大,最后到了无法弥补的代价,再加上那次失误。不过对于年轻的汉密尔顿来说,这也未必不是一件坏事,相信事后车队以及汉密尔顿本人都会认真总结反思的,争取在本赛季下半段扩大自己的领先优势,汉密尔顿仍旧是目前F1世界最具车王潜质的选手,继续加油吧!

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