一个程序员的心路历程
亚洲杯C组比赛今晚即将拉开大幕，在接受记者采访时马来西亚的主教练就说了这么一句，大致意思如题。
相信若干年前，该教练如何也想不到会说出这样的话，中国队什么时候和大马在一个档次上了，可是现实就是如此。亚洲杯开赛以来东道主球队的优异表现大大增强了大马的自信心，在潮热天气的帮助下，越南、泰国一胜一平，而且对手的实力均在自己之上。再加上中国队亚洲杯首战的战绩甚是糟糕，说来也奇怪有些东西就像是一只幕后黑手，想打破真就是很难。足球圈子里面这样的证据比比皆是。
再说中国队，老朱是踌躇满志，赛前也发表了豪言壮语，背负着最近战绩及其糟糕的压力，以强阵出击亚洲杯。不过也别说股票探底了还能反弹呢，也许让大家伤透心的中国队在本次亚洲杯能有良好表现呢:)
唉，典型的中国球迷，依然对中国队抱有幻想，不说了，晚上看结果吧。
刚刚全程在电视上看完了在英国银石赛道举行的F1英国大奖赛，昨天取得杆位的英国小伙，本赛季新人汉密尔顿并没有如众人所望，拿下该分站赛冠军，而是以一个第三名结束了本赛季F1的上半程，虽然在车手积分榜上依旧领先。
了解F1的人都知道英国的银石赛道历史之悠久，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场，可以说现代F1赛事就是从该赛道启航的，不过也是由于历史太过悠久，在现代人眼中其设施已经显出落后了，并且以'脏'出名。在电视上也可以看到赛道上的白色及其他不明物质。不过这丝毫不影响今年英国车迷来到该赛道看球的欲望，因为有汉密尔顿，英国车迷的把希望都寄托到了汉密尔顿身上，希望其能在本土拿到这个分站赛冠军。昨天的排位赛，汉密尔顿没让大家失望，在最后时刻以微弱优势超越莱科宁，拿到杆位。今天的正赛，出发时刻依然正常，汉密尔顿成功的在发车阶段挡住了莱科宁的进攻。不过迈凯轮对自己的赛车实在是信心不足，让汉密尔顿采用了轻油策略，提早进站，而在进站的时候汉密尔顿为年轻付出了代价，在队友油管还未拔出前就急于发车，结果耽误了至少2秒的时间，让莱科宁轻松超越；之后汉密尔顿又被队友阿隆索通过进站超越，落到第三位，这个名次也一直保持到了最后，虽然其本赛季站站登上奖台的记录依旧延续，不过本站其表现实在是对不起车迷们。在最后居然和第一名莱科宁有30多秒的差距。除了进站战术的问题不谈，汉密尔顿今天的发挥真的一般，车速太慢，导致差距越拉越大，最后到了无法弥补的代价，再加上那次失误。不过对于年轻的汉密尔顿来说，这也未必不是一件坏事，相信事后车队以及汉密尔顿本人都会认真总结反思的，争取在本赛季下半段扩大自己的领先优势，汉密尔顿仍旧是目前F1世界最具车王潜质的选手，继续加油吧!
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