工作这几年去过全国很多地方，名山秀水也见识了不少，但是心底依然时常涌动着一种向往，那就是到九寨沟看看。九寨沟之美想必大家也都有所耳闻，但耳闻不如亲历。这不我终于有机会达成这一夙愿了：和LP一起走进童话世界-九寨沟。

九寨风光，美在秋冬之际。红黄蓝绿四种颜色交相辉映，那才是真正的童话般的世界，如果你有幸再遇到一场白雪，那景色将不能不说是上天的恩赐。而六月份九寨的美则打了一些折扣，原因有二：颜色少+水位低。不过九寨之所以驰名中外，也在于其景色之韵味随四季而不同，无论如何其价值也超过了那百十来元的门票了。

九寨处于高海拔的山地地区，交通条件自然比不了平原地带。进九寨无非两种方式：乘飞机或坐BUS。乘飞机入九寨有两条线路，成都->九寨或重庆->九寨，由于直线距离不长，不到一个小时就能到达九黄机场；但如果你是坐BUS，那你就要做好充足的准备，10几个小时的车程而且走的基本都是盘山路，要知道走盘山路的滋味可不是很好受；不过乘飞机也是要做好心理准备的，用当地藏族导游的话说：九黄机场，十趟航班九个黄。这充分说明了九寨地区天气状况多变的特点，一旦因天气原因不能飞，那种在机场苦等的滋味还不如乘BUS呢。这不这样的坏天气恰巧让我们碰到了。6月11日成都机场上午飞往九寨的航班都因为九黄机场降雪而延误，我们在成都机场整整等了半天时间。你要说盛夏季节还下雪？没错，这就是九寨！

从飞机上俯视九寨地区

九黄机场就像一座停泊在群山之间、山腰之上的航空母舰一样，机场跑道的两端都是山谷，地势十分险要。飞机降落时你丝毫没有在平原那种落地的感觉，因为通过舱内小窗户向外看，你看到的依然是群山环抱，下面就是深不见底的沟壑。出了机舱后才体会到什么是高原温度，真冷啊。机场到达口处有卖棉衣的，在大城市几十元一件的外衣，这里却要上200元到500元不等，还好我们带了几件长T恤，多套几件还能保暖。

到了九黄机场不代表就到了九寨沟，两者之间还有近百公里的盘山路。一名藏族司机小伙儿和一名藏族美女导游负责接待我们。由于飞机晚点，我们错过了黄龙这个景点，只能直接入住宾馆了。从机场到宾馆沿途还有零星几个小景点，比如岷江源、甘海子等，导游还算热情周道，途中给我们预留了欣赏和拍照的时间。近两个小时的盘山路让我们已经疲劳的身体更加疲惫不堪，吃完晚饭，我们就休息了。夜间酒店的温度依然很低，中央空调没有开放，还好有电热毯，否则那夜将十分难熬。

甘海子

第二天吃罢早饭，导游就接我们入沟。酒店离沟口也就是几公里路程，十几分钟便到了。拿了门票，通过安检后，我们便进入了心慕已久的九寨世界。游九寨有多种方法，绝大部分游客会选择乘景区内环保车按照规定路线“走马观花”般的游览；当然如果你的体力足够充沛、时间十分充足的话，大可徒步走栈道细致体味九寨的美景，不放过每个细节。我们自然和多数游客一样，选择乘车游览。

九寨正门

九寨沟整个景区由三条呈Y型分布的沟组成，三条沟分别是树正沟、则查洼沟和日则沟。九寨主要的美景则主要集中在树正沟和日则沟两个沟内。常规的游览路线是，入沟后，先乘车沿树正沟游览，在树正群海下车，领略树正群海的美景；然后上车到达诺日朗中心区，听从景区调度中心调度。调度中心会根据景区游客分布情况选择你所乘车辆继续游览哪条沟。上午完成那条沟的游览，中午回到中心区就餐；下午继续游览另外一条沟，游览完毕后还可以回头乘车重温你之前未细致品味的景点。

刚入沟，第一感觉这里怎么那么像我之前去过的“关门山”呢，但是当我再看到路旁那溪水冲击石子击出的雪白浪花时，我回到了现实，这里不是关门山，这里是九寨。

小溪白色浪花

坐上BUS（这里导游都会告诉游客坐在客车左面会欣赏到更好的景色），一边聆听随车讲解员的讲解，一边目不转睛的欣赏着窗外瑰丽的景色，并不时举起相机争分夺秒的争取将那一瞬即逝的美景留住。游览的过程如果用大段的文字描述的话不免会让人感觉乏味，下面我将用图片和注释来展示九寨的美。

树正群海

树正群海是入九寨后第一个美景比较集中的地方，也是进入九寨后第一个让游客近距离接触水的地方。湍急的溪水、古朴的磨坊、灵动的小水车都吸引大家驻足拍照。最让大家惊奇的还是九寨的水的透彻和纯净，白璧无瑕的那种感觉。

第一次近距离欣赏九寨的水

树正寨

九寨因九个藏族山寨而得名。其中树正寨恰是这九个山寨中最大的一个。你可以看到当地居民的服饰和房屋样式，品尝到青稞酒与酥油茶，围着转经筒走上一圈，与招展的金藩来个合影。这里也是沟内最集中的购物场所，如果有兴趣可以给亲戚朋友带上些特色产品，像牦牛角梳子，似乎这里还是很正宗的，价钱也不贵。

老虎海

沿着树正群海的栈道继续向沟内方向游览，下一站就是老虎海。与树正群海不同的是这里的水静而蓝，就像一个蓝宝石镶嵌在山谷中。

长海

从老虎海上车，一直到诺日朗中心区，经调度，我们这辆车走左侧的则查洼沟，这条沟景点较少，有两个因泥石流形成的堰塞湖，这里称为上下季节海，在这个季节，这两个海都是干枯的，没有水，十分遗憾。在则查洼沟尽头是九寨最大的海子，也是海拔最高的海子 – 长海。不过游客从观景台上只能看到长海的三分之一，另三分之二被大山挡住了。长海的美在于其静，且与周围的雪山辉映。

缺水的五彩池

沿着长海的栈道向下，会来到则查洼沟的最后一个景点-五彩池，不过这个季节的五彩池景色要逊色太多，除了没有了五彩的衬托，水位偏低也让大家唏嘘不已。

从则查洼沟乘车回到诺日朗中心区已是中午，也就是补充能量的时候了。因为沟内的食品比较昂贵，我看多数游客还是自带食品和水。休息大约一个小时，就出发继续游览了。下一站：日则沟。依旧是乘车前往。

原始森林

乘车沿着日则沟上行，直到沟尾，那里是广袤的原始森林，有些导游会告诉你这里不值得一游，但是时间充裕的话，为什么不来转转呢。沿着原始森林的栈道走上一圈也的确很累，特别是有些上坡的栈道，在高原地带爬坡真是一件困难的事情，时间不长我的肺部就有了些许痛感，无奈只能停下来大口喘气。

箭竹海

从原始森林乘车下来，途径草海和天鹅海，在箭竹海下车。这里的还依旧广袤，依旧蓝绿相间，不过海中有些杂质，不如前面看到的海那么纯净。这里的栈道两旁蚊虫较多，小心防范为妙。

朽木出新枝

熊猫海

从箭竹海下来，你可步行或乘车到达下一站熊猫海，这个海子的景色要比箭竹海漂亮一些，特别是海子中倒伏的横七竖八的枯木，给海子增加了另一番情趣。

熊猫海沉积物

五花海

见过前面那么多海子，你到了这里，游客多半会觉得五花海与前面的海子有些大同小异了。

珍珠滩

82版西游记的外景地，白马踏水而行走的就是这里。石与水的灵动让大家眼前一亮。

珍珠滩瀑布

沿栈道下行，回头可看到珍珠滩瀑布的壮美，不过这块栈道尚未修善完毕，不要走的太深了，否则你终究还是要爬回来的。记住：高原爬坡不容易。

远处壮丽的雪山

游览自然风光的时候切记：时不时要回头望望，也许你就能发现超美的景色。这个雪山就是这么捕捉到的。

镜海

日则沟离诺日朗中心区最近的一个海子，景如其名，无风如镜，水中看山，虚实难辨。但是如有一点微风，那便无法欣赏到如此的美景了。

镜海朽木

诺日朗瀑布

从镜海一直沿栈道而行，这段距离并不短，坚持一下你就会来到诺日朗瀑布。这是九寨最宽阔的瀑布，十分的壮观。到了诺日朗瀑布也就表示沟内的景色你大多已经游览完毕了。这个时候估计你还有大把的时间，可以把树正沟附近一些未来得及细致品味的景点再游览一遍，特别是那个犀牛海，太漂亮了。

犀牛海

上午乘车从树正沟向中心区行驶时大家透过车窗都惊诧于犀牛海的美，但是这里并未停车。多数游客都是下午回到这里重游。犀牛海平静无风，山水呼应，和谐共生，那种静谧是从其他海子所体会不到的。

犀牛海实物与倒影交相辉映

也许这里称为镜海才更准确。

在九寨出口听到一些游客如此感慨的说：黄龙看一遍就够了，但九寨却是百看不厌，秋天的时候再来。

九寨沟国家地质公园

飞机缓缓的降落在沈阳桃仙机场，我完成了近10天的出差任务，终于回到家了。沈阳的温度和太原相比还是有些低的。坐大巴到马路湾，打车回家。家里还未给供暖，身体感觉有些凉，还好心还是温暖的，毕竟到家了，回家的感觉真好。

今天上午应客户要求做一个产品升级后的培训，这可是出差期间的最后一个任务了。早上7:30起床，洗漱后下楼吃早饭。9:00出发直奔客户的大楼。我们一行四人，还有两位技术支持工程师去客户那参加一个故障总结会，我们的另一个产品似乎在昨天出了些问题，让客户方的领导知道了，抓住不放。我们的回家机票已经订好，是下午2点半的。给客户培训完已经是中午了，正当我们要走的时候，我那两位技术支持的同事开会回来，告知我们他们下午走不了了，客户要求现场写故障报告。没办法，只能我和另外一个同事先回宾馆。车上同事还抱怨着：不去客户现场什么事情都没有，一到客户现场什么事情都发生了。

到酒店已经正午12点半了，还好有会员卡可以延后一个小时退房，午饭也不吃了。打车去机场。在太原去机场绝大部分出租车是不打表的。后来从出租车司机口里得知，机场的出租车业务被机场交管部门和一部分出租车给"霸占"了。外来车辆如果在机场拉活儿的话，一旦被摄像头拍到，事后就会收到罚单，所以一般从市里到机场的出租车回城时基本是空车，打表来说对他们不合算。但是在太原打车还是有一个技巧的，听司机说太原出租车分为红顶、蓝顶和其他颜色顶的。红蓝顶出租车都是服务标兵车，这些车一般不敢拒载，也不敢不打表。因为这些司机都交了服务保证金了，一旦被客户投诉一次，就会被罚数千元，所以在太原打车尽量看车顶颜色。

说到山西，我们不能不说到“醋”，要说全国老醋哪最好，估计哪也比不了山西。来山西出差的同事一般别的都不带回家，都带上几瓶甚至成箱的老醋。以前来过山西的同事推荐宁化府的老字号陈醋，这不昨天他们打车到宁化府买了三箱醋，前面提到了两位技术支持同事每人一箱，我要的少-两桶，每桶1500ml左右，14元一桶。估计够我吃上两年的了。遗憾的是除了醋没有发现其他值得一带的本地特产，在饭店吃了平遥牛肉，感觉一般。索性也就没有带。

到飞机场时离飞机正点起飞还有1个半小时，时间是比较充裕的，再加之太原武宿机场客流量较小，所以checkin和security check都很快。订票前我在网上查看了太原和沈阳的天气，都很好，想必飞机应该准时起飞。但是遗憾的是广播里传出飞机因空管监控无法按时起飞，起飞时间待定的消息。原来这架M90飞机是从西安始发的，经停太原而已。而西安的天气似乎不太好，这时才觉得自己的准备工作做得还是不够完美。无奈只能等了。还好时间不是太长，晚点一个小时后，飞机终于来了。

这次我的座位被安排到了飞机的后部，以往坐飞机都坐在中前部，在尾部有些不适应，或者感觉飞机后部的危险性更高，在飞机后部可以很清楚的看到飞机起飞时整个飞机座舱在摇晃和扭曲，当然了是轻微的。M90引擎也在尾部，导致这个地方噪音特别大。

到达沈阳时，整座城市已经是万家灯火了。